La nouvelle Volkswagen Passat 2024 dévoilée en tant que break familial haut de gamme

Jun 16, 2024

Le monde s'oriente peut-être vers les SUV, mais Volkswagen n'est pas sur le point de gâcher 50 ans d'histoire (sans parler de 30 millions de ventes) lorsqu'il s'agit de sa voiture familiale emblématique Passat, et a dévoilé un nouveau modèle de neuvième génération plus haut de gamme. matériaux et une transmission hybride rechargeable améliorée qui offre une plus grande autonomie électrique, sans compromettre l'espace et la praticité – qui a également été renforcée dans ce dernier modèle.

La nouvelle Volkswagen Passat ne sera disponible qu'en version break et, avec son look plus élégant, elle occupera désormais également l'espace de la gamme VW précédemment occupé par l'Arteon Shooting Brake, et le design plus élégant de cette nouvelle Passat B9 le montre. La carrosserie longue, les lignes nettes et la face lisse offrent un look plus élégant, tandis qu'à l'arrière se trouve une barre lumineuse sur toute la largeur, comme dans la plupart des dernières voitures de VW, comme le petit SUV T-Cross récemment mis à jour. Passat est désormais également inscrite en lettres sur le hayon.

Optez pour la finition R-Line et vous obtenez un look plus sportif, avec un pare-chocs avant plus profond qui comporte davantage de plastique noir et des roues jusqu'à 19 pouces disponibles. L'aspect long, bas et lisse contribue également à améliorer l'efficacité aérodynamique, avec un coefficient de traînée de 0,25 Cd par rapport aux 0,31 annoncés par son prédécesseur.

Par rapport à la voiture précédente, la nouvelle Passat offre également beaucoup plus de fonctionnalités pratiques. Il est 144 mm plus long, dont 50 mm d'augmentation en raison d'un empattement plus long. Nous étions assis à l'arrière de la nouvelle Passat avant sa présentation et pouvons confirmer qu'il y a un énorme espace pour les jambes - bien plus que la voiture précédente - tandis que l'espace de coffre s'élève à 690 litres avec les sièges arrière en place, 40 litres de plus que la huitième. -modèle de génération. Rabattez les sièges et cela monte à 1 920 litres, soit 140 de plus que son prédécesseur.

Un gros avantage est qu’il n’y a pas non plus de compromis sur l’espace de coffre en optant pour le groupe motopropulseur hybride rechargeable récemment mis à jour. Deux PHEV sont proposés, avec des puissances de 201 ou 268 ch. Les deux groupes motopropulseurs utilisent un moteur essence quatre cylindres turbocompressé de 1,5 litre couplé à un moteur électrique alimenté par une batterie de 19,7 kWh ; le pack a la même taille physique que dans la précédente Passat eHybrid, mais ses cellules sont plus denses en énergie dans la nouvelle voiture pour fournir jusqu'à 62 miles de fonctionnement entièrement électrique, affirme la marque. VW affirme qu'avec les sources d'énergie essence et électrique combinées, l'autonomie de la Passat eHybrid s'élève à plus de 620 miles.

Pour la première fois, l’eHybrid offrira également une compatibilité de charge rapide DC, la batterie étant capable d’accepter une alimentation de 50 kW. Cela signifie qu'une recharge de 10 à 80 % prendra environ 25 minutes, tandis qu'un nouveau chargeur embarqué de 11 kW signifie que les recharges à domicile peuvent prendre aussi peu que deux heures.

Parallèlement au couple PHEV, les acheteurs peuvent choisir parmi un moteur hybride doux eTSI 48 volts de 1,5 litre de 148 ch avec 250 Nm de couple et une « gestion active améliorée des cylindres ». Outre le potentiel de roue libre, cela améliorera l’efficacité.

Deux moteurs essence quatre cylindres turbo de 2,0 litres seront proposés, avec un choix de 201 ch et 261 ch, tous deux équipés de la transmission intégrale 4MOTION. Les options diesel sont couvertes par des moteurs 2.0 TDI à traction avant de 120 ch et 148 ch, tandis que le modèle plus puissant de 190 ch est livré de série avec la transmission intégrale 4MOTION, permettant un poids de remorquage maximum allant jusqu'à 2 200 kg. Tous les modèles Passat seront uniquement équipés d'une boîte de vitesses automatique à double embrayage (six vitesses pour les modèles rechargeables, sept vitesses pour tout le reste) ; aucun manuel ne sera disponible.

Parallèlement aux améliorations apportées aux groupes motopropulseurs PHEV de la Passat, une refonte intérieure a été effectuée en matière de technologie. Le système d'infodivertissement MIB4 de VW revendique une interface utilisateur plus intuitive.

Il est affiché en standard sur un écran tactile de 12,9 pouces, avec un panneau de 15 pouces en option disponible selon les spécifications, et les deux panneaux comportent une barre de climatisation permanente sur l'écran, ainsi que des curseurs rétroéclairés en dessous pour la température et le volume. En haut de l'écran, les utilisateurs peuvent configurer cinq icônes favorites, facilitant ainsi l'accès aux zones d'infodivertissement les plus couramment utilisées par différentes personnes et réduisant le nombre de saisies tactiles nécessaires pour passer d'une zone à une autre.