Test Thrustmaster Viper TQS : « un militaire

Mar 28, 2024

Le Thrustmaster Viper TQS est un système d'accélérateur incroyablement spécialisé pour les pilotes qui passent la plupart de leur temps dans des simulations de combat, offrant une excellente qualité de construction presque partout et une excellente intégration dans DCS World. Il existe une énorme quantité d'entrées de contrôle et d'exes, mais certaines se sentent mieux que d'autres.

Intégration DCS transparente

Base lourde

Un grand nombre d'entrées

Nécessite un seul port USB

L'intégration n'est pas complète dans certaines simulations de vol majeures

Pas idéal pour les pilotes de simulation de vol commercial

Certains contrôles semblent bon marché pour le prix

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Si vous êtes ici, vous pouvez supposer que vous êtes un pilote vétéran de simulation de vol de combat. 349,99 $ / 299,99 £, c'est beaucoup d'argent à dépenser pour un équipement spécialisé, et il n'y a pas beaucoup plus spécialisé qu'une réplique sous licence de l'US Air Force des commandes d'accélérateur d'un F-16 Viper. Vous n'avez probablement pas besoin qu'on vous dise que TQS signifie système de quadrant d'accélérateur, et vous avez probablement passé plus d'heures dans DCS World que la plupart des gens n'en ont connecté à Windows 11.

La Viper TQS est donc un périphérique de niveau expert, et cette foule s’intéresse aux moindres détails. Alors obtenons l'autorisation de décollage et mettons cet impressionnant périphérique à l'épreuve en combat actif pour voir exactement où il se situe parmi les meilleurs joysticks du marché.

La qualité de fabrication vous saute aux yeux lorsque vous retirez le Viper TQS de son emballage. Quel monstre chargé de fonctionnalités, et bien que de nombreuses pièces aient une construction en plastique, il est fini avec un joli panneau latéral en aluminium brossé et un levier d'accélérateur en métal robuste. La plaque de base est également en métal et ces composants confèrent à l'appareil un poids vraiment satisfaisant. Thrustmaster recommande de monter ce TQS sur un cockpit ou d'utiliser une pince, je l'ai trouvé suffisamment solide pour l'utiliser en pose libre sur mon bureau. Ne le dites pas à l'US Air Force, s'il vous plaît.

Une note pour tous ceux qui ont l'intention de le monter sur un cockpit : les positions des vis de montage ne sont pas standard, vous devrez donc percer les trous vous-même. Notre contact relations publiques pour Thrustmaster nous a informé que la disposition des trous de montage dans le cockpit de la plupart des fabricants sera mise à jour à l'avenir pour s'adapter au design de la Viper TQS.

Un gros avantage ici est que malgré une multitude d’entrées sur cet appareil, il se connecte à l’aide d’un seul câble USB-C vers USB. Si vous avez déjà essayé de créer une configuration de simulation de vol contenant des commutateurs et des tableaux de bord nécessitant chacun un port USB séparé, vous apprécierez l'entrée USB unique du Viper TQS pour la merveille de la science moderne qu'elle constitue.

Le panneau de commande ici est rétroéclairé en vert militaire, ce qui est à la fois utile pour les séances intenses en soirée dans des conditions de faible luminosité et ressemble parfaitement à Top Gun. La résolution du texte sur les étiquettes de contrôle est très élevée, ce qui suggère que Thrustmaster a utilisé une construction double couche avec des caractères de texte sur une couche plastique séparée pour conserver la fidélité.

Il y a plus d'axes, de commutateurs, de cadrans et de boutons qu'il ne serait utile de les énumérer dans l'ordre, utilisons donc le contexte du décollage dans une simulation de vol pour les parcourir.

Sensiblement, la Viper TQS a été conçue en pensant à DCS World. C'est le lieu naturel des avions de combat, et bien que le F-16 Viper soit disponible en tant qu'avion tiers dans Flight Simulator 2020, on peut supposer que la plupart des pilotes voudront cette manette pour des scénarios de combat complets, pas seulement pour quelques escapades sur Bing. Plans.

Bien que la Viper TQS soit compatible avec Flight Sim 2020, son intégration n'est pour l'instant que partielle et les commandes ne sont pas entièrement cartographiées. Compte tenu du grand nombre de commandes sur l’appareil, c’est un inconvénient. À l'inverse, dans DCS World, cela fonctionne immédiatement : branchez simplement ce câble USB et le jeu reconnaîtra la manette des gaz et mappera ses entrées avec assez de précision sur les commandes de vol du F-16. Il y a quelques entrées non cartographiées par défaut, mais nous les couvrirons une fois en vol.