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Par Stefan Becket
27 juillet 2023 / 16h56 / CBS News
Washington — Les membres du Congrès ont entendu cette semaine des témoignages stupéfiants lors d'une audition avec un ancien officier du renseignement devenu lanceur d'alerte et deux pilotes sur leurs expériences avec des objets étranges, apparemment inexplicables, que des centaines de pilotes ont déclaré avoir rencontrés ces dernières années.
L'audition tenue par un sous-comité de la Chambre s'est concentrée sur ce qu'on appelle l'UAP, le nom officiel du gouvernement pour des objets auparavant connus sous le nom d'OVNIS. Les témoins ont mis en lumière une question qui suscite un regain d’intérêt depuis plusieurs années, mais de nombreux Américains se tournent pour la première fois vers ce phénomène.
Voici quelques questions courantes sur l’UAP et ce que nous en savons.
UAP signifie « phénomènes anormaux non identifiés », un terme fourre-tout pour décrire des objets détectés dans l'air, la mer et l'espace qui défient toute explication facile.
L'acronyme signifiait « phénomènes aériens non identifiés » jusqu'en décembre 2022, date à laquelle le Pentagone a mis à jour sa terminologie pour englober « les objets submergés et trans-moyens », comme l'a dit un responsable à l'époque. La NASA et d’autres agences ont rapidement emboîté le pas.
Par définition, les phénomènes anormaux non identifiés ne sont que cela : non identifiés. Mais généralement, le terme fait référence à des objets repérés par les pilotes ou détectés par des capteurs qui ne peuvent pas être expliqués immédiatement.
Des centaines de pilotes militaires et commerciaux ont signalé des rencontres avec des UAP. Le Pentagone a publié plusieurs vidéos ces dernières années montrant certains de ces objets. Beaucoup finissent par avoir des explications innocentes – il s’agit en fait de ballons météorologiques, de drones ou de petits avions – tandis que d’autres restent entourés de mystère.
David Grusch, l'ancien officier du renseignement, a déclaré aux législateurs lors de l'audience de mercredi qu'il avait eu connaissance d'un « programme de récupération d'accidents UAP et d'ingénierie inverse sur plusieurs décennies » par le gouvernement alors qu'il travaillait dans un bureau du Pentagone chargé d'enquêter sur ces rencontres. Une porte-parole du bureau a déclaré qu'elle n'avait aucune preuve de l'existence d'un tel programme.
Les deux autres témoins, David Fravor et Ryan Graves, ont raconté aux législateurs leur expérience directe avec les objets mystérieux alors qu'ils pilotaient des avions militaires. Graves a déclaré que les incidents n'étaient "pas rares ni isolés" et que "le peuple américain mérite de savoir ce qui se passe dans notre ciel".
La nature exacte des objets varie, mais les incidents les plus remarquables qui ont été rendus publics concernent généralement des objets de forme sphérique ou ovale se déplaçant à grande vitesse sans moyen de propulsion apparent. Les pilotes rapportent que les objets semblent lisses, sans coutures ni rivets comme sur les avions conventionnels. Beaucoup disent qu’ils volent d’une manière qui semble défier la physique.
Fravor a raconté son expérience avec un PAN dans son témoignage au Congrès. Il s’est manifesté pour la première fois en 2017 dans une interview avec le New York Times, qui a publié une série d’articles désormais reconnus pour avoir mis le problème en lumière et poussé le gouvernement à collecter des données sur les PAN de manière plus systématique.
En 2004, Fravor pilotait un avion de combat F-18 lors d'une mission d'entraînement avec un autre pilote au large de San Diego lorsqu'ils reçurent l'ordre d'enquêter sur un objet. Depuis des semaines, les capteurs de la Marine détectaient des objets inconnus qui descendraient de 80 000 pieds à 20 000 pieds, où ils resteraient pendant des heures avant de revenir vers le ciel.
Lorsque Fravor et son collègue pilote ont atteint la zone où l'objet a été détecté, ils ont repéré un "petit objet blanc en forme de Tic-Tac" d'environ 40 pieds de long planant au-dessus de l'eau, avec de l'eau blanche bouillonnant en dessous dans une mer par ailleurs calme. Il n’avait ni ailes ni indication de la façon dont il se déplaçait. Fravor est descendu pour mieux voir, et l'objet a commencé à grimper jusqu'à environ 12 000 pieds au-dessus de l'eau. À mesure qu'il se rapprochait, l'objet "a rapidement accéléré et a disparu juste devant notre avion", comme il l'a déclaré lors de l'audience. Moins d'une minute plus tard, les capteurs de la Marine l'ont détecté à 60 milles.